Новости по теме: "ремонт дорог"
Реконструкция участка на опорной трассе М-6 «Каспий» в Городищенском районе подходит к завершению. На сегодняшний день готовность объекта составляет 96%. Уже построен новый путепровод через железнодорожные пути. Движение по нему запущено но временной схеме. В ходе выездного совещания губернатор области Андрей Бочаров поставил задачи по дальнейшему развитию дорожной сети региона. В частности, об увеличении протяженности участка на московском направлении.
Этот участок длиной в 11 км расположен недалеко от посёлка Самофаловка. Здесь расположена новая транспортная развязка. Она обеспечит безопасные съезды в прилегающие населённые пункты, минуя пересечение с оживленной автотрассой М-6 «Каспий», связывающей юг России с центральными регионами.
«Московская трасса всю жизнь была разбита, сейчас хорошо. Развязка — это безопасность. Неудобства в том, что пока дорога не доделана, а так — хорошо, если б все дороги были такие, было бы прекрасно!»
Дорожные работы на этом отрезке начались в 2014 году. Для реконструкции применялись современные технологии.
В Ворошиловском районе на улице Симбирской приступили к укладке верхнего слоя высокопрочного асфальтобетона. После обновления эта дорога вместе с улицами Глубокоовражной, Краснознаменской и Коммунистической выступит полноценным дублером Первой Продольной, взяв на себя часть интенсивного потока главной магистрали города.
2 асфальтоукладчика работают непрерывным методом, чтобы оставлять минимальное количество швов, 4 катка идут следом. Предварительно бригады провели фрезерование покрытия, сняв старый слой. После этого была уложена выравнивающая смесь и уже затем верхний слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона.
Альберт Вартанян, начальник участка МУП «ДСЭР Советского района»: «5 лет гарантия, но эта смесь будет стоять намного дольше, эта смесь более практична, зона нашей ответственности в данный момент - улица Симбирская, площадь предполагаемого покрытия - 18,5 тыс. кв. метров, 1320 метров протяжность отрезка нашего».
Объекты обновленные по такой технологии в 2015-2016 годах благополучно выдержали испытания зимы. Общий процент износа после холодов составил не более 0, 01 %.Эти недостатки дорожные компании устраняют за счет собственных средств в рамках гарантийных обязательств, рассчитанных на четыре года. Рабочие задействуют немецкие автоукладчики, оснащенные ультрозвуковыми датчиками считывания поверхности, что позволяет выставить параметры нужного слоя асфальта до миллиметров.
Комплексное восстановление с гарантией качества - в Волгограде продолжается дорожный ремонт. Очередь за улицей им. Гагарина. Ремонт проезжей части вошел в федеральный проект «Безопасные и качественные дороги». Сейчас рабочие готовят ее к укладке нового асфальтобетона.
Улица им. Гагарина — одна из центральных. Рядом располагаются три университета и Волгоградский планетарий. И-за большой нагрузки на дорожное полотно ямочный ремонт больше не приносил желаемого результата. Поэтому в августе началось комплексное восстановление проезжей части. Уже срезан старый слой асфальтобетона - протяженностью около 800 метров.
Гелакис Грамматиков, технический директор подрядной организации: «После фрезерования остается кромка вдоль бордюра. У нас сейчас компрессор подъедет, самосвалы с тракторами. Мы отбиваем эту кромку и потом строительный мусор будем вывозить с объекта. Т.е это относится к одному из этапов подготовительных работ».
Дария Братухина, корреспондент: «После подготовительных работ подрядчик перейдет к укладке выравнивающего слоя и щебеночно-мастичного основания. Такая технология хорошо зарекомендовала себя. Дороги восстановленные в 2016 году прошли испытание и палящим солнцем, и крепким волгоградским морозом».
В Волгограде продолжается комплексное восстановление дорожного полотна. На улице Домостроителей проведены первые лабораторные работы. Специалисты взяли пробы асфальтового покрытия выравнивающего слоя.
Улица Домостроителей — одна из крупных объездных городских артерий. Именно по этому проезду происходит отвод транспорта с более загруженных магистралей. Сокращается и время, и расстояние, освобождаются основные трассы. Здесь же проезжают и большегрузы. Когда-то убитая дорога, не знавшая ремонта десятилетиями — сегодня начала преображаться. Весной уже восстановили проезд от улицы Исторической до Краснополянской. Теперь проводят работы в границах Историческая — завод буровой техники.
Константин Горюнов, главный инженер МБУ «Северное»: “Уже произведены работы по фрезерованию асфальтобетонного покрытия, на участке был уложен выравнивающий слой площадью 3, 5 тысяч квадратов, всего на объекте 15 тысяч 700 квадратных метров — это выравнивающий слой асфальтобетона, средней толщиной получится 6 см., и потом будет уложен щебеночно-мастичный асфальтобетон».
Работы ведутся непрерывно — предстоит обновить более 2х километров дорожного полотна. Особое внимание подрядчикам — сегодня это только проверенные организации с хорошей репутацией и большим опытом работы. Специалисты используют только качественные материалы и современные технологии. На каждом этапе производится контроль качества.
